Le CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB a déjà commencé ses premières rotations commerciales, mais c'est son escale iinaugurale au Havre, et c'est donc à cette occasion que va avoir lieu sa cérémonie de baptême, sa marraine étant Christine Lagarde, ministre de l'Economie, de l'Industrie et de l'Emploi. Ce navire est le premier de la "série des Explorateurs" qui en comportera huit (livraison entre 2010 et 2012). |
Ce porte-conteneurs de dernière génération est le plus grand ayant jamais navigué sous pavillon français. Avec plus de 365 m de long et plus de 51 m de large, il équivaut à la taille de trois terrains de football et demi. Ce nouveau fleuron de la flotte CMA CGM, d'une autonomie de 25 000 milles, bénéficie des dernières avancées technologiques, dont un moteur (80 000 kW) à injection électronique lui permettant de naviguer à une vitesse allant de 25 nd à celle super économique de 15 nd, avec des réductions significatives des consommations de carburant et d'huile et des émissions de CO2. Parmi ses autres spécificités, on peut citer les suivantes : capacités à combustible protégées par une double coque, Fast Oil Recovery System (procédé de récupération des hydrocarbures en cas d'incident et donc de prévention de la pollution marine), stator à pales fixes et safran à bords orientés, compacteur de déchets multichambres, etc., spécificités qui lui permettent d'avoir le label "Green Ship". |
Comme Jacques Saadé, Président-Fondateur du Groupe CMA-CGM, le mentionnera au cours de la cérémonie, ces navires de très grandes dimensions permettent au Groupe de faire évoluer son modèle économique et de gagner ainsi en compétitivité. |
Le baptême se déroule sur le Terminal de France à Port 2000, sur une aire délimitée par des conteneurs. Le "bleu CMA CGM" domine, ponctué par le blanc des installations en toile mises en place pour le baptême et le rouge des tapis au sol. Les cocardes rassemblent elles les trois couleurs. Des danseuses sur de hautes échasses ou dans des bulles transparentes font patienter les invités en attendant l'arrivée des "officiels". |
Une haie d'honneur est formée par les officiers et les membres d'équipage, et l'attente se fait dans une sympathique ambiance musicale jouée par la "Musique de la 9e Brigade Légère Blindée de Marine". |
L'aumonier de la Mission de la mer, Bruno Léry, arrive le premier, suivi de Madame le Ministre Chrstine Lagarde et de Antoine Rufenacht, maire du Havre depuis 1995. Ils sont évidemment accueillis par Jacques Saadé, Président-Fondateur du Groupe CMA CGM. |
Personnalités et invités rejoignent ensuite la salle en toile où vont être prononcées diverses allocutions, successivement par Antoine Rufenacht (maire du Havre), Jacques Saadé (président du Directoire CMA CGM), Christine Lagarde (ministre des Finances, de l'Industrie et de l'Emploi et... marraine du navire) et le Père Léry. |
Les officiels montent ensuite à la tribune d'où le Père Bruno Léry bénit le navire. |
La traditionnelle bouteille de champagne est prête et c'est dans un silence total que Madame le Ministre Christine Lagarde, marraine du navire-amiral CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB, coupe le ruban qui la retenait, l'envoyant cogner contre la coque. La bouteille se brise à son rebond sur la coque, l'assistance qui avait retenu son souffle respire de nouveau et la Musique de la 9eBrigade Légère Blindée de Marine entame l'hymne national. |
Feux d'artifice, lancés de ballons et de rubans colorés, etc. cloturent la cérémonie. Personnalités et invités sont alors conviés à monter à bord du super porte-conteneurs pour une visite complète du navire et un cocktail servi dans une salle d'apparat de plus de 50 m de long puisqu'elle tient toute la largeur du navire. |
Belle cérémonie qui s'est déroulée sous un magnifique soleil, le voile nuageux du tout début de matinée s'étant heureusement rapidement dissipé. Nous souhaitons une longue route et une excellente navigation à ce fleuron de la flotte française. |
L'appareillage en fin d'après-midi |
Mais les festivités sont terminées et il faut maintenant songer aux acitivtés commerciales. L'appareillage est prévu à 17h. Le remorqueur VB DEAUVILLE a passé sa remorque à l'avant du CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB, tandis que le remorqueur VB OCTEVILLE a croché à l'arrière. Les dernières amarres sont larguées et le navire-amiral s'éloigne progressivement du quai du Terminal de France , puis entame un chenalage en marche arrière juuqu'à la boucle d'évitage de Port 2000. |
Ce navire est déployé sur la FAL 5, l'une des dix lignes "French Asia Line" déployées sur le marché Asie-Europe. Il escalera donc dans les ports suivants : Ningbo (Chine) - Shanghai (Chine) - Yantian (Chine) - Tanjung Pelepas (Malaisie) - Port Kelang (Malaisie) - Le Havre (France) - Hambourg (Allemagne) - Rotterdam (Pays-Bas) - Zeebrugge (Belgique) - Port Kelang - Singapour - retour à Ningbo.
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Contrairement aux précédents porte-conteneurs de CMA CGM, le château, au lieu d'être sur l'arrière du navire (au-dessus de la machine), est situé plus sur l'avant du PC, pour augmenter la résistance à la torsion du navire, améliorer la visibilité au niveau de la passerelle, et également d'optimiser l'espace cargaison. Les réservoirs de fuel sont situés sous le château et protégés par la double coque du navire (il sera ainsi conforme à la directive MARPOL 12A qui entrera en vigueur en août prochain). |
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